ランボルギーニはここから始まった！
ランボルギーニといえば世界でも屈指のスーパーカーメーカーで、その名を聞けば、誰もがカウンタックやディアブロ、アヴェンタドールといったスーパーカーを想像してしまいます。そんなランボルギーニが、トラクターを製造しているのではという話を耳にすることがあります。
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しかし、実際にランボルギーニはトラクターを製造していたのです!遡ること1947年、戦後と呼ばれたこの時代、ランボルギーニの創業者であるフェルッチオ・ランボルギーニ氏は、イタリアのトラック不足に目を向け、軍が放出したトラックを一般向けに作り直して販売していました。
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そして、このトラック販売で稼いだお金を元手にして、彼は個人でチューニングショップを開業しました。そうです。これこそが、ランボルギーニの始まりで、後にカウンタックなどの日本でも名高いスーパーカーを、世に送り出していくことになります。
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ランボルギーニのトラクター①ランボルギーニはトラクターを製造していた？
1949年、フェルッチオ・ランボルギーニ氏は、ランボルギーニ・トラットリーチSpAを設立し、トラックの自社開発に乗り出します。そして自ら排気熱で軽油を気化するイン・パボリザトーレというシステムを開発することになります。
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この開発は、当時非常に高価であったガソリンを始動と暖機運転のみに使用し、安価な軽油で車が動かせるということで、大ヒットすることになりますが、これこそがランボルギーニのトラクターに採用されたシステムであり、ランボルギーニがトラクターを製造する要因となったのです。
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ランボルギーニのトラクター②ランボルギーニが製造したトラクター
ランボルギーニが初めて製造したトラクターは、軍用車を改造した物だったそうです。このトラクターは軽油で動かすことができるという点から高価であったものの、コストパフォーマンスに優れているということで、大ヒットに繋がります。
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ここから始まったランボルギーニのトラクターは、現在では高性能トラクターとなっており、日本国内でも輸入販売されています。ランボルギーニのトラクターは、個性的なスタイルに高機能と高性能を持った、世界でも最高クラスのトラクターなのです。
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ランボルギーニのトラクター③トラクターのスペックとは!?値段は!?
高性能といわれるランボルギーニのトラクターですが、馬力や最高速など、気になる点も多々あります。では、ランボルギーニのトラクターは、どんなスペックを持っているのでしょう?日本ので輸入販売されているランボルギーニのトラクターを見てみましょう。
○ランボルギーニ NITRO VRT 130
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エンジン：Deutz TCD 3.6L DOC Tier4i ディーゼルエンジン
最高出力：127ps(馬力)
リフト最大揚力：6600kg
変速方式：CVT パワーシャトル
最高速度：フィールドモード23km/h トラスポートモード30km/h
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エンジンはディーゼルエンジンが採用されており、最高で127馬力を発揮します。また、最高速度は30km/h以上とされており、トラクターの速度で見ると、かなり早い方となっています。また、リフト揚力が6600kgなので、かなり大きな物まで運べてしまいそうです。
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コックピットの操作系は、スイッチやダイヤル、レバーがいくつも付けられていることから、機能性の高さも伺えます。ただ、沢山ありすぎて、すべての操作を掌握するには、時間が掛かってしまいそうです。残念ながら、新車購入での値段は、記載がありませんでした。
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ランボルギーニのトラクター④日本に中古車はあるのか?中古車の値段は!?
ランボルギーニトラクターの日本の中古車市場を見ると、日本でも十分に買えるようです。思っていた以上にランボルギーニのトラクターの中古車が販売されていることに驚きました。では、ランボルギーニのトラクターの中古車の値段について見ていきましょう。
ランボルギーニ 1050DT
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年式：1996年式
中古価格：191万5306円
ランボルギーニ FORMULA 115 DT
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年式：1997年
中古価格：239万4825円
ランボルギーニ Victory
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年式：2001年
中古価格：453万750円
ランボルギーニのトラクターは存在した!
ということで、ランボルギーニのトラクターは、実際にあることが分かりました。また、日本では中古車市場にもあったので、人と違ったトラクターに乗りたいと思っている方には、おすすめです。ただ、中古価格を見ても、ランボルギーニのとラークターは、中々高価だと感じました。
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