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リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!

2018.07.14

車をリフトアップすることで得られるメリットとは何なのか?【リフトアップのメリット・リフトアップが合う車・カスタム方法・車検対応のリフトアップ・費用】など、車をリフトアップするのにあたって知っておきたいリフトアップ情報を徹底解説。

目次

  1. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】車のリフトアップとは?
  2. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】リフトアップのメリット
  3. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】リフトアップ可能なラダーフレーム構造の車種
  4. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】リフトアップのカスタム方法
  5. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】カスタム方法①:「サスペンションによるリフトアップ」
  6. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】カスタム方法②:「スプリングスペーサーによるリフトアップ」
  7. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】カスタム方法③:「ボディリフト」
  8. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】4㎝以内が基準?車検に対応したリフトアップをするには
  9. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】リフトアップの費用
  10. 【リフトアップで車を素敵に!メリットやカスタム方法・車検の注意も!】まとめ
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引用: http://i2.wp.com/www.royalco.jp/new/wp/wp-content/uploads/2014/11/IMG_7495.jpg?resize=500%2C375

街中を走る車を見ていると、多くの車で車高を下げたローダウンした車を目にします。そんな中で、一部のSUVでは真逆のリフトアップされた車も見ることがあります。リフトアップとは車高を上げた車のことを指します。一部のスポーツカーを除き、見た目重視で行われるローダウンに対して、リフトアップされた車はどのような目的で行われているのか?「車のリフトアップ」のメリットは何なのか?

リフトアップのメリット①:「見た目の迫力アップ」

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引用: https://www.news-r.jp/news/photo/1096463004620140325.jpg

リフトアップのカスタムを行っている人の多くは「見た目の迫力アップ」を目的にしている人が多いでしょう。リフトアップが可能な車種はSUV系の車に限られるので、SUVの特徴とも言える堅牢なイメージをより引き立ててくれるドレスアップ方法だと言えます。

リフトアップのメリット②:「目線が高くなり見通しが良くなる」

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引用: http://www.ecb-japan.co.jp/blog/upload/11456b1d56520ead.JPG

リフトアップすることによって乗車時の目線が高くなり、見通しが良くなります。見通しが良くなると運転がしやすくなるので、見た目のことだけを考えて行ったリフトアップが、結果として目線が高くなって運転しやすくなった、というメリットを生みます。

リフトアップのメリット③:「走破性能アップ」

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引用: https://www.news-r.jp/news/photo/10964630046201403251.jpg

リフトアップによる走行性能のメリットは、走破性能が格段にアップすることが挙げられます。オフロードなどの悪路を走る人にとっては重要なカスタマイズで、少々の障害物や轍、浅い小川などは問題なく越えられるようになることでしょう。また、悪路や高く積雪した道などを走行する時に車体下へのダメージを最小限に減らすことができるので、積雪が多い地域の人には特におすすめ。

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引用: http://kuruma-hack.net/wp-content/uploads/2016/10/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2016-10-04-22.03.43.png

リフトアップを行えるのは基本的にはラダーフレーム構造の車種に限られます。ラダーフレームとは堅牢なフレームの上にボディを乗せる構造になっており、自動車誕生時から用いられてきた車体構造のひとつです。ラダーフレームは本格的なオフロード走行に向いており、SUVなどに使われていることが多い。リフトアップをする場合、堅牢なラダーフレーム構造でなければ、走行に危険が及ぶ可能性があるので、リフトアップ=ラダーフレーム構造と認識しても差し支えないでしょう。

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