スクーターはどの時代でも大人気！最速の125ccスクーターとは！？
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近場を行き来したり、ちょっとした買い物に行くのであれば、スクーターは非常に便利ですよね。燃費もいいし自転車のように疲れを知らず、そして軽快な小回りが利くので非常に便利です。都心では車よりも、スクーターの方が便利なくらい、とても人気があるのがスクーターです。最近では各メーカーが率先して開発しているのが、スクーターの中でも、125ccに該当するものになります。そのため、多彩なものが今では存在しており、国内だけではなく国外でも開発が盛んにされております。スタイリッシュなモデルから燃費がいいモデル、そしてスピードがあるモデルまで、用途によって様々なものがあります。その中でも今回は、ホンダとヤマハの125ccスクーターについて解説をしていきます。これらのメーカーは125ccの中でもスピードのあるスクーターを販売しているのです。このあと紹介する記事は、ホンダのPCX125とヤマハのNMAX125について紹介をしていきますので、是非参考にしてみてください。
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖①ホンダ PCX125のエンジン
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それではここからは、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターを紹介していきます。まず最初に紹介するのは、ホンダ PCX125のエンジンになります。このスクーターのエンジンは、PGM-F1というエンジンであり、燃料系統は噴射でエンジンに点火しております。そのおかげで、非常にパワーのあるスクーターに仕上がっております。一般には環境に優しいエンジンという形で宣伝をしておりますが、それにも関わらず、エンジンを回した時に低中速のトルクが非常にしっかりしており、加速力を楽しむことができるエンジンに仕上がっております。125ccクラスのスクーター加速力では、トップクラスの伸びを見せてくれます。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖②ホンダ PCX125のブレーキ性能
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それでは続いの、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、ホンダ PCX125のブレーキ性能になります。こちらはホンダが独自に開発をした、コンビブレーキとなっており、非常に性能の良いものになっております。前後連動式のブレーキとなっており、後ろのブレーキが聞くだけではなく、同時にしっかりと前のブレーキも効いてくれるので、安心してブレーキをかけることができます。ただ単純に、ブレーキの効きがいいのではなく、ブレーキの力配分もバランスよくなっており、ブレーキを効かせても安定した走行をすることができます。急ブレーキをかけた時に心配になるのが、ホイールロックですが、そのような心配もなく急なブレーキにも対応できるのがポイントです。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖③ホンダ PCX125他にも
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それでは続いの、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、ホンダ PCX125それ以外のものになります。エンジンやブレーキ以外については、すぐさま機能を切り替えることができる、アイドリングストップ機能であったり、これで無駄なアイドリングを減らすことができ、結果的に燃費も向上します。昔のスクーターではこのような機能がついていませんでしたが、最近のスクーターではスピードも出て燃費も良いと、街乗りには最適な移動手段となっております。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖④ヤマハ NMAX125のエンジン
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それでは続いの、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、ヤマハ NMAX125のエンジンになります。こちらは次世代型の最新エンジンを搭載しており、国内で作られている国産エンジンになります。もちろん最新型のエンジンなので、エコ機能も高く燃費がよく仕上がっております。エンジンのシリンダーはアルミで、可変バルブ機構が使われております。このクラスでの可変バルブ採用は、あまり例を見られないことです。エコ的に燃費も良く、走っていても楽しいエンジンになるので、目的もなく走っていたくなるようスクーターです。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖⑤ヤマハ NMAX125のブレーキ性能
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それでは続いの、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、ヤマハ NMAX125のブレーキ性能になります。こちらのブレーキシステムは、前後のディスク式を採用しております。ブレーキの機能としては、通常でABSを採用しており、急なブレーキでもホイールロックを回避することができる仕様になります。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖⑥ヤマハ NMAX125他にも
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それでは続いの、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、ヤマハ NMAX125それ以外になります。エンジンとブレーキについて話をしましたが、それ以外にも見所はあります。まず、メーター類が全てデジタル式になっているので、かっこいいという点があります。どうせならエクステリアにも気を使いたいですもんね。それ以外にも、フロントには500mボトルが入るような、ホルダーも完備され、フルフェイスを逆さまに収納するスペースもあります。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖⑦ハンドリング
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それでは続いの、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、ハンドリングになります。これらの二つのスクーターについて、ハンドリング性能を見て見ましょう。どちらもエンジン性能とブレーキ性能について、申し分ないのですが、ハンドリングの性能に少し違いが見られます。ホンダのPCX125については静かそして軽快なハンドリングが特徴です。逆にヤマハのNMAXについては、ハンドリングが重めに設定されております。
125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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人気125cc最速スクーター（ホンダ・ヤマハ）を徹底解剖⑧価格
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最後になりますが、中古市場でも大人気なホンダ・ヤマハの人気125cc最速スクーターは、価格になります。ホンダもヤマハも、正直値段にそこまで差はありません。ホンダのPCX125は32万9400円、ヤマハのNMAX125は34万200円とほぼ同等の値段設定になっております。125ccのスクーターの中では、人気のある理由の一つに挙げられますので、これ以外のスクーターを検討する際の、比較材料にしてみてはいかがでしょうか？
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まとめ
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いかがでしたでしょうか？以上が今回の記事、「125ccのスクーターで人気なのはホンダ？ヤマハ？最速はこれだ！」になります。ホンダのスクーターも、ヤマハのスクーターも非常にいい出来になっております。まずは一度試乗してみ、今回の内容を参考にじっくり検討して見てはいかがでしょうか？
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