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マツダキャロルの評価|燃費や初代~現行の中古価格/アルトとの違いは?

2018.06.10

マツダのキャロルはマツダの車の中でも最長寿の車です。初代キャロルから現在のキャロルまで歴史が深く進化を遂げてきました。そんなキャロルの燃費や乗り心地評価は?今回はマツダキャロルの燃費性能や中古価格、全体的な評価を含め、スズキアルトとの違いもご紹介します。

目次

  1. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:マツダキャロルの歴史
  2. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:マツダキャロルはスズキアルトのOEM車
  3. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:マツダキャロルとスズキアルトの違い①新車価格の違い
  4. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:マツダキャロルとスズキアルトの違い②アルトにはスポーツタイプがある
  5. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:マツダキャロルとスズキアルトの違い③燃費の違い
  6. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:キャロルの燃費性能
  7. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:キャロルの中古価格
  8. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:キャロルの安全性能
  9. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:マツダキャロルとスズキアルトのどっちを買う?
  10. マツダキャロルの燃費と評価、アルトとの違いは?:まとめ
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引用: http://www.mazda.co.jp/contentassets/92f6a5b69d2e42699712e88b3d13a909/carol_highlight_img.jpg

マツダのキャロルはマツダが売り出す低価格の軽自動車です。コンセプトは日々の生活に寄り添う車を目指して作られた車で、低価格、安全、燃費にこだわった車です。デザインもシンプル且つスタイリッシュに仕上がっており、人気の車になっています。

キャロルの初代は1962年発売

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引用: http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/10/mazda_carol_360_1962-70_1.jpg

キャロルはマツダの車の中で最長寿の車となっており、初代は1962年2月に発売されました。初代キャロルのデザインは当時日本でも珍しいクリフカット型のリアウィンドウを採用したデザインになっており、個性的なデザインとなっていたのが初代キャロルです。初代から2代目に移行したあとはスズキアルトの構造をベースに作られたデザインとなり、1998年の4代目キャロルはスズキアルトのOEM車として発売されました。

キャロルは初代から数えて現在7代目

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引用: http://www.mazda.co.jp/contentassets/b8a27be1335d442ea7c406e6b760e421/grade_gf_2nd-row_img.jpg

現在は7代目のキャロルが街中で走っています。これもスズキアルトのOEM車です。7代目キャロルは2015年に登場しました。

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引用: http://www.mazda.co.jp/contentassets/932f63cc8b0d4e1ab6507cd98ff07c99/highlight_hero_img.jpg

OEM車というのは、他社の製品をそのままに自社ブランドとして展開するビジネス手法の一つです。マツダキャロルはスズキアルトのOEM車として発売されています。そのためアルトの構造をそのままにマツダキャロルとして発売されているのです。

OEMはどちらにもメリットがある

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引用: https://www.oemmagazine.org/sites/default/themes/pp_theme/images/ppoem_logo.png

OEMはマツダにもスズキにもメリットがあるため、成り立っているビジネスになります。スズキとしてはロイヤリティを受けることができるメリットがあり、マツダにすれば軽自動車の開発費などを削減できるメリットがあります。または販売台数が増えたりするメリットもあるので双方の利点が合致したビジネスになっています。

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引用: https://column-img.carconmarket.jp/column_img/2017/03/nebiki_alto_201703-300x193.png

スズキアルトとマツダキャロルの違いを見ていきましょう。マツダキャロルはスズキアルトのいOEM車であるため、外装や内装にほとんどの違いはありません。しかし価格が若干違います。
マツダキャロルの新車価格帯は84万円~112万円となっており、スズキアルトの新車価格帯は84万円~124万円となっています。

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