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ミライースの実燃費について。2017年新型の実態を徹底解説!

2018.04.15

2017年に発売されたミライースは燃費性能に優れていると発表されていますが、実際の実燃費はどうなのか疑問に思う方もいると思います。そこで今回はそんな新型のミライースに注目して、実燃費やその実態を徹底的に解説していきたいと思います。

目次

  1. 2017新型ミライースの実燃費を知る前にカタログ値の燃費をチェック
  2. 2017新型ミライースが低燃費とされる理由
  3. 【2017年新型ミライースの実燃費】街乗りした場合
  4. 【2017年新型ミライースの実燃費】遠出した場合
  5. 【2017年新型ミライースの実燃費】高速道路を走行した場合
  6. 【2017年新型ミライースの実燃費】ワインディングした場合
  7. 【2017年新型ミライースの実燃費】運転の仕方によっても大きく変わる
  8. 2017年新型ミライースと旧型の実燃費を比較
  9. 2017年新型ミライースのタイプ
  10. 2017年新型ミライースの価格
  11. 2019年発売予定のミライースはさらに実燃費性能に期待できる
  12. ミライースの実燃費について。2017年新型の実態を徹底解説!のまとめ
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引用: https://i.pinimg.com/564x/93/05/7b/93057be28c9cda057e58fd683423b939.jpg

2017年新型ミライースの実燃費を解説する前に、カタログ値の燃費について紹介していきます。新型ミライースには2WDと4WDのタイプがあり、そのタイプによってもカタログ値の燃費が異なってきます。2WDの新型ミライースの燃費はおよそ1Lで34~35㎞ほど走行可能とされており、4WDは32㎞ほど走行可能とされています。またダイハツのタントやアトレーの4wgタイプよりも、燃費性能に優れているとされています。

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引用: https://i.pinimg.com/564x/97/87/09/978709e29d2bacec036c014c643032d4.jpg

そんな新型ミライースが低燃費とされる理由には、様々な機能が搭載されているからなんです。これはダイハツの4wgタイプのアトレーやタントにはない性能となっており、ダイハツの最新の技術が搭載されているんです。

EGRシステム

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引用: https://i.pinimg.com/564x/78/22/a2/7822a273685e726f9121db052a9a1c7f.jpg

一つ目のタントやアトレーなどの4wgタイプにはない性能には、EGRシステムが搭載されています。このシステムはダイハツの最新のエンジンが利用されていて、排ガス規制をすることによって、再度エンジン内に取り込みガソリンの無駄をなくしているんです。

気筒別燃費制御

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引用: https://i.pinimg.com/564x/41/4f/40/414f406a510edd33125d9f93a2150093.jpg

次のダイハツの4wgタイプにない性能として、気筒別燃焼制御システムが搭載されています。このシステムは3気筒を別々にコントロールすることによって、燃焼状態を効率よくし、燃費性能をあげているんです。

サーモコントローラー

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引用: https://i.pinimg.com/236x/f1/bb/52/f1bb523df558a2f570c098b63ca58c1d.jpg

次にタントやアトレーなどの4wgタイプにはない、最新の性能にはサーモコントローラーが搭載されています。サーモコントローラーはエンジン冷却水を利用することによって、エンジンの負担を最小限に抑え、燃費効率を上げることができます。

車体の軽量化

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引用: https://i.pinimg.com/564x/bf/5f/ea/bf5fea85a3f10ff000b7aa4060e0c75d.jpg

また新型のミライースは、4wgタイプや従来のミライースでは鉄のパーツが使われていましたが、樹脂に変更することで車両の軽量化も実現しています。車両の軽量化をすることで、それだけ燃費の効率性を上げています。

空力性能

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引用: https://i.pinimg.com/564x/c8/18/24/c818242ea1cd3f0215bcbbe0d084c8c9.jpg

新型のミライースは空力性能も取り入れることで、空気抵抗を低減させ燃費性能を上げています。これは従来のミライースや4wgでは実現できなかった性能で、ベンツやプリウスなどとほぼ同等な空気抵抗になっています。

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