なかなかこのような問題になると、難しいから抵抗を持っている人たちもいるかもしれません｡しかし、しっかりロードバイクについてノウハウをマスターするために、どうしてもこの程度のことまでが必要になって来ると言っていいでしょう。ロードバイクの空気圧の問題など、やはり､軽視の見方で先へ進んでいくことができない問題です。まず、ロードバイクの適性の空気圧はどの程度なのでしょうか。

普段、いままでママチャリに乗っていたという人たちもいるかもしれません｡ママチャリなら、安易な感じで、タイヤを押してみて凹むのなら、空気を入れるという見方でも問題ないと思っていたでしょう。ロードバイクに対しての見方もそんな感じでいいのでしょうか。

ロードバイクの場合､ママチャリと比較しても、空気圧は高めであり、7barというのが基本になって来ます。タイヤメーカーによって多少見方の違いはあるにしても、大体は、7BARからプラスマイナス、1程度に留まります｡おおかた、初心者の方々にも、6～8BAR程度を知識として、頭に入れていただければいいでしょう｡ たったそれだのことで、もっとスムーズにロードバイクに乗りこなすことができるようになるのではないでしょうか。

いろいろなロードバイクに乗っていて、表記で、psiという場合もあります。メーカーによっては、barか、psiの二種類使う場合がありますのでそのあたりのこともちょっと注意してください。なんか、表記が違うというのも、それ以上ロードバイクに深入りはしたくないという気持ちの要因になってしまいそうですが、この程度のことは、やはり仕方ないと受け止めるべきです｡

実際に、理解して、それほど難しい問題ではありません｡簡単には、7barイコール約100psiという覚え方をしておけばいいでしょう｡psiという表記されることも結構多くあり、7barが、101psiであり、6barというのなら87psiです｡さらに6.5barは94psiとなり、7.5barは109psiです｡8barは116psiであり、8.5barの場合､123psiとなり、6～8BARに対しては、おおかた、15psiの範囲内で調整することができます｡ 実際には、 とbar、psiが両方表記しある場合もあり、親切でそのようにしているとも言えるかもしれませんが､判りづらいことは判りづらいです｡でも､初心者の人たちも、覚えるしか方法はないです｡

快適に乗るためにも､ロードバイクの空気圧に対して､高め・低めの意識は必要になって来ます｡ロードバイクの空気圧が高めと言う場合はどのような状態になってしまうのでしょうか。ついついロードバイクの空気圧を高め設定にしてしまうことで､より抵抗か減ると考えていいでしょう｡高め設定で､ロードバイクの走りは軽くなったという感じがあるかもしれません｡しかし､乗り心地という面では､かなり期待値以下です。実際に､走りが軽いことを求めて､空気圧を高めにしている人たちがいますが､チューブが走行中パンクしてしまう可能性もありますし､決してそのような高めにしておくべきではありません。抵抗を減らそうとする人たちも､ただ､高め設定で抵抗が減るということでもありませんし。とにかく､初心者の人たちがロードバイクに乗るとき､正しいノウハウはしっかり守る必要があり､ 9～10気圧まで意識してしまうというのはちょっとやりすぎという感じです｡ メーカーによっては､7で限界という商品もあります｡

ロードバイクの空気圧が低めという場合はどうでしょうか｡初心者でも､ママチャリなど乗っていて､タイヤに空気が満たされたほうが走りやすいことは知っているので､なかなか､初心者の方々が､低めにしておこうという気持ちは起こらないかもしれませんが､どこまでいれていいかわからないから､低めで留めてやこうという意識はおこるかもしれません｡一杯入れたつもりだったのに､低めだったということもあるかもしれません｡

空気圧を低めに設定してしまうことで､抵抗を増やすことができ､グリップをよくすることができ､ロードバイクの場合､乗り心地がいいと感じたりするでしょう｡しかし､実際に､低めで､乗り心地を確保できたとしても､推奨空気圧が6BAR､7というところもあり､したいけど低めにできないケースもあります。実際に､ロードバイクで低めも可能は可能だとしても､あまり低めばかり意識してしまうと､リム打ちパンクなど起こるリスクも相当引き受けてしまうことになりますので､呉々も注意をしてください。

ロードバイクにはいろいろな人たちが乗りますよね｡体重がかなり重い人たちはダイエットしてロードバイクに乗るようにしましょう。……というのでは､何年たってもロードバイクに乗ることができないでしょう｡実際には太っている人たちだって楽しくロードバイクに乗っているではありませんか。そのような人たちは､ロードバイクの空気圧を高めにして乗っているケースが多いです｡　

65キロくらいの人が7BARにしてみたり､ 75キロ以上の人は8BARにしてみたりという調整はすることができます｡ただし､ロードバイクの高め低めの意識は、やっぱり､7BAR101psiを基本として､プラスマイナス1を意識したほうがいいです｡でも､はっきりと言ってまだ自分に一番ベストな空気圧がなにかわからない人たちって結構多いではありませんか｡わからないというのなら､空気圧は､高めでも低めでもなく､7BAR101psiというのがいいでしょう｡

段々と､ロードバイクに慣れて来れば､よりマニアックな意識も生まれて来たりするかもしれません｡ロードバイクの空気圧に対しても､ 0.1BARキザみという意識が出てくる人たちがいます｡より自分自身にとって乗り心地のいいスタイルはどれかということを､追求しているのでしょう｡本人が楽しいと思っているのなら､そのようなマニアックな追求心もいいかもしれませんが｡ でも､プロフェッショナルならわかりますが､アマチュアの人たちがそのような向きあい方をしてしまうと､段々とロードバイクに乗ること自体､面倒くさいという気持ちがいずれ起こってしまうのではないでしょうか。まずは､ロードバイクに楽しく乗ると言うノウハウについてお話しをしたいと思っているのです。おおかたの人たちって､ほとんど週末､ロードバイクライダーに変身するだけなので､そのような人たちは0.5BARキザみ程度を意識しておればいいでしょう｡

まだまだ､ロードバイク初心者の方々は見方がわからない問題など抱えているのではないでしょうか。最初に難しい見方などあれば､全部クリアしておきましょうよ｡そのようなモチベーションによって､ロードバイクがまるで自分の身体のようにスイスイ走らせることができます｡ 見方として単位が苦手という人たちが多いです｡女の子なんて特にそう思っているでしょう｡ でも､ロードバイクに空気圧という問題は非常に大事ですし｡やっぱり､ママチャリとは違うといいたいのです。

psiという単位は､既に理解してもらうことができたと思いますが､ポンド・スクエア・インチという言い方をして､おおかたアメリカで使われる圧力の単位です｡ヨーロッパで使われる圧力の単位が､bar（バール）です｡ ただし､実際に単位って､これだけでなく､ kpa（キロパスカル）というものもあり､kpa（キロパスカル）というのは､今後もっと注目しなければならない単位となる可能性があります。

なぜなら、kpaというのは､国際単位として認識されつつあるからです｡kpa以外にも､ kgf （キログラム/平方センチ）というものがあり､過去､日本では､このような単位を使用して来ました｡いろいろ単位の見方が違い､面倒くさいという見方がありますが、その問題を解決してくれようとしてるものが､kpaである可能性があります。見方としては､「kpa」は「bar」の100倍の数値になります。 1barは100kpaです。barとkgf/cm2は単位が違っていますが､数値はほぼ同じになります。260kpa（2.6kgf/cm2）というような表示がされます。

いかがでしょうか。楽しくロードバイクに乗るためには､ここまでちょっと見方を深めていく必要があります。モチベーションさえしっかり持てば別に難しい問題ではありません｡